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News Entry# 369381
Nov 21 2018 (17:22) एनईआर के प्लेटफॉर्म-1 से चलने लगी लखनऊ मेल,इंजन को छोड़कर लखनऊ मेल की लम्बाई 576 मीटर है, जबकि प्लेटफॉर्म-1 और 2 दोनों 700 मीटर लम्बे हैं। प्लेटफॉर्म-2 पर इंजन बदलने के लिए डायमंड कट स्टेशन की तरफ बना है (epaper.navbharattimes.com)
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IR Affairs
NER/North Eastern
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Nov 21 2018 (17:22)
Station Tag: Lucknow Junction NER/LJN added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज ■☆*^~/206964
Nov 21 2018 (17:22)
Train Tag: Lucknow Mail/12230 added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज ■☆*^~/206964
Nov 21 2018 (17:22)
Train Tag: Lucknow Mail/12229 added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज ■☆*^~/206964
Station Tag: Lucknow Junction NER/LJN added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज ■☆*^~/206964
Nov 21 2018 (17:22)
Train Tag: Lucknow Mail/12230 added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज ■☆*^~/206964
Nov 21 2018 (17:22)
Train Tag: Lucknow Mail/12229 added by ☆अलविदा गोंडा मीटरगेज ■☆*^~/206964
Trains: Lucknow Mail/12229 Lucknow Mail/12230 Barabanki - Aishbagh MEMU/64271 Barabanki - Lucknow Jn. MEMU/64273 Lucknow Jn - Barabanki MEMU/64274 Barabanki - Lucknow Jn. MEMU/64275 Lucknow Jn. - Barabanki MEMU/64232 Lucknow Jn. - Barabanki MEMU/64234 Mailani - Gorakhpur Express/15010
Stations: Lucknow Junction NER/LJN
Posted by: Ehtram Husain~ 10596 news posts
एनईआर...
इंजन को छोड़कर लखनऊ मेल की लम्बाई 576 मीटर है, जबकि प्लेटफॉर्म-1 और 2 दोनों 700 मीटर लम्बे हैं। प्लेटफॉर्म-2 पर इंजन बदलने के लिए डायमंड कट स्टेशन की तरफ बना है। इस कारण ट्रेन इस कट से आगे खड़ी करनी पड़ती थी। ऐसे में इसके आगे के दो-तीन कोच प्लेटफॉर्म के बाहर चले जाते थे। इसके उलट प्लेटफॉर्म-1 का डायमंड कट आउटर की तरफ है। ऐसे में ट्रेन के सभी कोच प्लेटफॉर्म-1 पर ही लगेंगे।
NER officers took so many days & multiple changes in the departure PFs for 12229/12230 just to understand that LJN PF#1 is the only suitable PF for operating LKO mail...Why the shorter length of PF # 6 and then Loco change problem at PF #2 could not be realized earlier, is really shocking !!
NER ki yahi chz toh le duubi, lack of planning jo hm first day se keh re. thaali se jyada khana bhr loge tou khana thaali se bahar hi jayega
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