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Rail News
IR Affairs
Yesterday (12:39)   Rajdhani, Shatabdi, Duronto soon to be part of history

BiplobKagyung^~   772 news posts
Entry# 5453160   News Entry# 495395         Tags   Past Edits
Trains running across the country like premium Rajdhani Express, Shatabdi Express, Duronto, etc. will become a thing of the past as the Indian Railways has decided to phase out the premium trains, The Railways has made an ambitious roadmap to run semi-high speed trains (160-240 kmph) Vande Bharat and train sets.

The Railways claims that in the next two years, semi-high speed trains between Delhi-Mumbai and Delhi-Kolkata will start filling whereas the target is to connect other metros and big cities of the country in the Amrit period.

A senior Railway Ministry official said that the electricity, Signalling system, track, rolling stock (engine-coach) of Indian Railways will need to be completely replaced to run semi-high speed trains. To make rail travel fast, a comfortable and safe state-of-the-art technology in railroad facing and train operation will have to be implemented.

He said ICF and LHB coaches have become old technology now. For this, Rajdhani, Shatabdi, Duronto and Superfast trains will be replaced by Vande Bharat Express and train sets equipped with new state-of-the-art technology. These trains are capable of running at a speed of 160 to 260 kmph. The Railways will make 524 Vande Bharat and train sets.

The government is going to invest more than 40,000 crore rupees on the project. 75 Vande Bharat will be ready on 15 August 2023. The official said that the existing two Vande Bharat trains are running at a speed of 160 kmph while the new Vande Bharat train will run at a speed of 180 kmph. After this, new versions of Vande Bharat with a maximum speed of 200, 220, 240 and 260 kmph will be made in a phased manner. He said that with each new version, the speed, technical and rail passenger amenities of Vande Bharat trains will increase.

Work has started on several fronts for running the semi-high speed trains at a speed of 180-200 kmph on Delhi-Howrah and Delhi-Kolkata rail routes. Upgradation of tracks on both the routes is being done, fast modes are being repaired and facing work is going on in populated areas. Apart from this, the bridges and culverts are being strengthened.

For this, Rs 18,000 crore has already been approved. It is to be noted here that both the above railway routes are the busiest routes in the country. And there is a huge crowd of rail passengers in trains throughout the year. Running of semi-high speed trains will reduce congestion on railways, trains will not be late and will reach on time. This will shorten the waiting list in trains.

In order to run semi-high speed trains, the Railways is implementing a Cab Signaling System instead of the old signaling system. In this, the train driver does not need to see the signal on the side of the track. The signaling system of the railroad is available on the screen in the engine cab seeing which the drivers drive the train. Cab signaling is available in Kavach technology of the Railways. Be aware that the Kavach technology employs automatic brakes when trains running at full speed come face to face. The shield prevents a collision from the rear of the trains. The official said that Rs 10,000 crore has been approved for installation of Kavach technology on Delhi-Howrah and Delhi-Mumbai rail routes. Tender is in final stage.

World-class electrification is required to run 524 cm high speed Vande Bharat trains. As semi-high speed Vande Bharat trains draw more power, the existing electrification of the Railways is not suitable and due to this complaints of tripping are being received frequently. In view of this, the Railway Board has started the work of laying high capacity power lines (2 x 25) all over the Indian Railways including the 1650 track kilometer section of Delhi-Mughalsarai which will provide sufficient power to trains running at a speed of 260 kmph in future.

Rail News
Yesterday (13:28)
BanglaPokkhoZindabad~   2526 blog posts
Re# 5453160-1              
To make Railways Costlier & Out of Bounds from Common Indian Hands

2 Public Posts - Yesterday
Rail News
New/Special Trains
NWR/North Western
IR Press Release
Aug 11 (20:53)   मारवाड़-खामली घाट-मारवाड़ अनारक्षित स्पेशल रेलसेवा का संचालन

S.S.SHARMA   16 news posts
Entry# 5444971   News Entry# 494863         Tags   Past Edits
मारवाड़-खामली घाट-मारवाड़ अनारक्षित स्पेशल रेलसेवा का संचालनl

1 Public Posts - Sun Aug 14, 2022

Aug 14 (12:45)
BanglaPokkhoZindabad~   2526 blog posts
Re# 5444971-2              
MVJ-KBK will be made BG & Phulad-MJ will be made BG. Phulad-KBK new alignment for BG line

2 Public Posts - Sun Aug 14, 2022

Aug 14 (18:14)
BanglaPokkhoZindabad~   2526 blog posts
Re# 5444971-5              
KBK-Fhulad will get new alignment
Devgarh madriya- Bar line is impossible as it will pass through Todgarh again.
Hence see Satellite image

Aug 14 (18:24)
BanglaPokkhoZindabad~   2526 blog posts
Re# 5444971-6              
See BAR-DOHM. 90 kms passing through Todgadh region
So KBK-FLD will stay MG heritage line. But MJ-FLD & KBK-NDT will be made BG.
Then it will be decided

2 Public Posts - Sun Aug 14, 2022
विस्तार नई दिल्ली से कटरा वैष्णो देवी के बीच चलने वाली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन में नॉनवेज खाने और ले जाने पर पाबंदी होगी। क्योंकि वंदे भारत ट्रेन देश की पहली ऐसी ट्रेन है जिसे सात्विक सर्टिफिकेट दिया गया है। यह पूरी ट्रेन अब पूरी तरह से हाइजेनिक और वेजिटेरियन है।भारतीय रेलवे ने इसकी शुरुआत वंदे भारत एक्सप्रेस से की है। ट्रेनों में खानपान की सुविधा उपलब्ध कराने वाली आईआरसीटीसी और सात्विक काउंसिल ऑफ इंडिया के बीच में समझौता हुआ है। इसी के तहत आईआरसीटीसी ने वंदे भारत से सात्विक ट्रेन बनाने की शुरुआत कर दी है। अब धीरे-धीरे अन्य धार्मिक स्थलों को जाने वाली अन्य ट्रेनों को भी सात्विक बनाया जाएगा।आईआरसीटीसी से जुड़े सूत्रों का कहना...
है कि इस ट्रेन के अलावा अन्य धार्मिक स्थानों पर जाने वाली ट्रेनों में नॉनवेज खाने पर प्रतिबंध होगा। क्योंकि इन ट्रेनों में सफर करने वाले अधिकांश यात्री ऐसे होते हैं, जो धार्मिक यात्रा पर होने के चलते यात्रा के दौरान पूरी तरह से सात्विक खाना पसंद करते हैं। इसके बाद सामान्य ट्रेनों को भी सात्विक बनाया जाएगा।वहीं दूसरी ओर कई यात्री ट्रेनों में सफर के दौरान परोसे जाने वाला खाना शुद्धता के साथ सफाई के चलते खाना पसंद नहीं करते हैं। यात्रियों के मन में हमेशा सवाल रहता है कि यह खाने बनाने के दौरान साफ-सफाई का ध्यान रखा गया है या नहीं। वेज और नॉनवेज को अलग-अलग पकाया गया है या नहीं। या फिर खाना तैयार करने से लेकर सर्व करने क्या प्रक्रिया है। यात्रियों की इन्हीं सभी शंकाओं को ध्यान में रखते हुए आईआरसीटीसी ने सात्विक ट्रेन की शुरुआत की है। जिसमें सभी यात्रियों को शुद्ध शाकाहारी खाना ही दिया जाएगा।सात्विक काउंसिल ऑफ इंडिया का कहना है कि वंदे भारत ट्रेन को सात्विक का सर्टिफिकेट देने से पहले कई तरह की प्रक्रियाएं पूरी की गई हैं। इसमें खाना बनाने की विधि, किचन, परोसने और सर्व करने के बर्तन, रखने का तरीके की जांच की गई। सभी प्रक्रिया से गुजरने के बाद ही सर्टिफिकेट दिया गया है। विज्ञापन

1 Public Posts - Fri Aug 12, 2022

Aug 12 (18:11)
BanglaPokkhoZindabad~   2526 blog posts
Re# 5445711-2              
This is be a boomerang for Railways. Soon IR will have to run 2 trains in same destination 1 with Non Veg Food & 1 with Veg Foods. 60% of Indians are Non Vegetarians. If you give preference to 40% Vegetarians, it will destabilize society. Passengers will be forced to take in Non Veg food with them. Since Catering is now optional in all trains.

1 Public Posts - Fri Aug 12, 2022
Rail News
New Facilities/Technology
SER/South Eastern
Aug 01 (20:11)   राष्ट्रपति के गांव का स्टेशन रायरंगपुर बनेगा टर्मिनल

ShashankSwain99^~   397 news posts
Entry# 5433019   News Entry# 493901         Tags   Past Edits
जमशेदपुर। राष्ट्रपति द्रौपदी मुर्मू के ओडिशा स्थित गांव के रेलवे स्टेशन रायरंगपुर से जल्द ही दिल्ली एवं राउरकेला समेत विभिन्न स्टेशनों के लिए ट्रेनें रवाना होंगी। चक्रधरपुर मंडल रेलवे ने रायरंगपुर से लंबी दूरी की ट्रेनों को चलाने का प्रस्ताव दक्षिण पूर्व रेलवे जोन में भेजा है। इससे रायरंगपुर टाटानगर स्टेशन का पहला टर्मिनल बन जाएगा।
दूसरी ओर, चक्रधरपुर मंडल ओडिशा स्थित ग्रामीण क्षेत्र के यात्रियों को नई सुविधा मिलेगी। संभावना है कि टाटानगर से खुलने वाली ट्रेनों को ही रेलवे रायरंगपुर से रवाना करे। इससे टाटानगर के प्लेटफार्म व यार्ड का बोझ कम होगा। जानकारी के अनुसार, 29 जून से लगातार ओडिशा के विभिन्न स्टेशनों के निरीक्षण के दौरान रायरंगपुर व बादामपहाड़ में ट्रेनों के लिए कोचिंग पिट तैयार करने की
योजना बनी है ताकि ट्रेनों को खड़ा किया जा सके। इससे पहले रेल मंडल ने रायरंगपुर से गुजरने वाली टाटानगर बादामपहाड़ मेमू ट्रेन को फिर से शुरू करने का प्रस्ताव रेलवे जोन में भेजा है, जो कोरोना संक्रमण के कारण मार्च 2020 से बंद है।
नौ करोड़ होंगे खर्च : चक्रधरपुर मंडल में सिर्फ रायरंगपुर स्टेशन के विकास एवं सौन्दर्यीकरण पर नौ करोड़ रुपये खर्च करने की योजना है। इससे पुराने स्टेशन भवन को तोड़कर नया भवन बनाया जाएगा, वहीं, प्लेटफार्म की ऊंचाई बढ़ाने समेत टिकट केंद्र वेटिंग हॉल एवं अन्य जरूरी कार्यालयों का काम पहले से शुरू है। रायरंगपुर स्टेशन को ओडिशा के खुर्दा रोड की तरह विकसित करने की योजना है। जबकि राउरकेला, बड़बिल, राउरकेला एवं झारसुगुड़ा को भी रेलवे ने विकास योजना में शामिल किया है।
टाटा से फिर पटरी पर दौड़ेगी बादामपहाड़ ट्रेन
जमशेदपुर, वरीय संवाददाता। राष्ट्रपति द्रौपदी मुर्मू ने झारखंड की राज्यपाल रहने के दौरान टाटानगर स्टेशन से बादामपहाड़ मार्ग पर जिस नई मेमू ट्रेन का उद्घाटन कर हल्दीपोखर तक यात्रा की थी, उसे कोरोना संक्रमण के कारण मार्च 2020 से बंद कर दिया गया था, जिसे चलाने की कवायद अब चक्रधरपुर रेल मंडल में शुरू हो गई है।
टाटानगर-बादामपहाड़ नई ट्रेन को प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने 5 जनवरी 2019 को ओडिशा के बारीपदा से ऑनलाइन झंडी दिखाई थी। इधर, कोरोना के कारण बंद ट्रेन को शुरू करने की मांग बादामपहाड़ की सामाजिक संस्थाएं उठा रही थीं। इससे चक्रधरपुर मंडल की मांग पर दक्षिण-पूर्व जोन के सहायक यातायात मैनेजर कौशिक मुखर्जी ने टाटानगर बादामपहाड़ ट्रेन को जल्द चलने के संकेत दिए हैं। नई ट्रेन के उद्घघाटन में द्रौपदी मुर्मू ने कहा था कि टाटा-बादामपहाड़ लाइन पर दूसरी ट्रेन का परिचालन होने से आदिवासी व जनजाति क्षेत्र में आर्थिक व सामाजिक विकास का रास्ता खुलेगा। क्योंकि ट्रेन टाटानगर-बादामपहड़ा के बीच हल्दीपोखर, सिदिसाई, बहलदा रोड, आंवलाजोड़ी, गुरुमहिसानी, रायरंगपुर, कुलडीहा व छनुआ स्टेशन पर रुकती थी।
ट्रेनों को चलाने का प्रस्ताव बना है। आदेश का इंतजार हो रहा है, रेलवे जोन से मंजूरी के बाद ट्रेन का परिचालन शुरू हो जाएगा। - वीके साहू, डीआरएम, चक्रधरपुर मंडल

2 Public Posts - Mon Aug 01, 2022

Aug 02 (00:01)
BanglaPokkhoZindabad~   2526 blog posts
Re# 5433019-3              
Ab toh Gorumahishani se bangroposi ka Railway line & Bangroposi se Badampahar via Talbandh Railway line banega

Aug 02 (00:08)
BanglaPokkhoZindabad~   2526 blog posts
Re# 5433019-4              
Bangriposi - Talbandh Line will be restored.
Bangriposi - Gorumahishani New 62.9 kms Line via Kandiadhara Ghats may be constructed now. BBS se sidha Rairangpur join ho jayega
Rail News
Other News
NFR/Northeast Frontier
Jul 09 (23:19)   कटिहार : रेल मंत्रालय पर चैंबर ने लगाया उपेक्षा का आरोप

AmishKumar^~   4042 news posts
Entry# 5407688   News Entry# 491769         Tags   Past Edits
कटिहार । निज संवाददाता
चैंबर ऑफ कॉमर्स के महासचिव भुवन अग्रवाल ने रेल मंत्री को पत्र लिखकर कटिहार की उपेक्षा का आरोप लगाया है। उन्होंने लिखा है कि पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे का कटिहार एक प्रमुख मंडल है। लेकिन यहां से मुंगेर और सहरसा के लिए सीधी रेल सेवा नहीं रहने के कारण व्यापारियों को काफी परेशानी होती है । कटिहार से सीमांचल और मिथिलांचल का व्यापारिक रिश्ता काफी गहरा है। करोड़ों रुपए का कारोबार होता है लेकिन कटिहार का सहरसा और मुंगेर से सीधा रेल संपर्क नहीं रहने से कारोबार पर प्रतिकूल असर पड़ रहा है। रेलवे को भी लाखों रुपए के राजस्व का घाटा हो रहा है। श्री अग्रवाल ने लिखा कि कटिहार सहरसा के बीच जब छोटी लाइन थी तो
लगभग 6 जोड़ी मैसेंजर और दो जोड़ी एक्सप्रेस ट्रेन सहरसा के लिए थी लेकिन आमान परिवर्तन के बाद सहरसा के लिए सीधी ट्रेन की सुविधा से वंचित हो गए हैं। जानकी एक्सप्रेस ट्रेन कटिहार से चलायी जा रही है लेकिन उसका समय सारणी ठीक नहीं रहने के कारण व्यापारी वर्ग उसका लाभ नहीं ले पा रहे हैं। कटिहार से भाया खगड़िया मुंगेर जाने वाली ट्रेन नहीं रहने से काफी दिक्कत हो रही है । कटिहार की उपेक्षा का जिक्र करते हुए श्री अग्रवाल ने लिखा है कि कटिहार से दिल्ली के लिए महानंदा एक्सप्रेस और कोलकाता के लिए हाटे बजारे एक्सप्रेस तथा पटना के लिए कैपिटल एक्सप्रेस चलाई गई थी लेकिन उन सभी ट्रेनों का विस्तार अन्य स्टेशनों के लिए कर दिया गया है।दुख के साथ लिखना पड़ता है कि वैशाली एक्सप्रेस जो कटिहार से दिल्ली के लिए चलती थी उसे बरौनी से दिल्ली के बीच चलाया गया और अब उसका विस्तार सहरसा तक कर दिया गया है। महासचिव ने वैशाली एक्सप्रेस को भाया कटिहार चलाए जाने का आग्रह किया है। पत्र की प्रति उप मुख्यमंत्री बिहार, सांसद कटिहार, जीएम एनएफ रेलवे और मंडल रेल प्रबंधक कटिहार को भी भेजी गई है।


3 Public Posts - Sat Jul 09, 2022

1 Public Posts - Sun Jul 17, 2022

2 Public Posts - Tue Jul 19, 2022

Jul 19 (17:52)
BanglaPokkhoZindabad~   2526 blog posts
Re# 5407688-7              
3rd Hatey Bazarey Proposed from SHC to SDAH via KGG-MGR-BGP-DGLE-AZ-KWAE.
KIR needs:- 1. Lalitgram Express via FBG; 2. Lalitgram Express via BNKI-SHC;
3. SHC-TNPR Express; 4. SHC-SGUJ BG Express via PRNA; 5. Bypass at Lalitgram to avoid reversal. 6. Bypass at Saraigarh to avoid reversal. 7. DBG-KIR Express via Kosi Maha Setu - SHC. 8. FBG-TKG New Line.

2 Public Posts - Tue Jul 19, 2022

1 Public Posts - Sun Aug 07, 2022
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New Trains

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  • Entry# 5388512
    Jun 24 2022 (08:45AM)

    As announced previously, there are a few changes coming to IRI user accounts, based on past practices. 1. As before, you will be able to quickly DELETE your IRI User account at ANY time. However, the menu option for this was hidden in the profile page, and could not easily be located....
  • Entry# 5148000
    Nov 29 2021 (06:40AM)

    A new feature will be released soon, whereby you can follow blogs tagged with specific Trains & Stations. If you have already posted blogs tagged with some Train/Station, then you will be set to automatically follow that Train/Station. Thereafter, any future news/blogs tagged with those Trains/Stations will be marked to your...
  • Entry# 5093784
    Oct 13 2021 (07:04AM)

    These days, every other day, we are getting requests from members to allow email login to their FB-based IRI account. 10 years ago, we had given the option for users to login through FaceBook - in retrospect, this was a mistake. These days, apparently, users are quitting FaceBook in droves because...
  • Entry# 4906979
    Mar 14 2021 (01:12AM)

    Followup to: Fmt Changes The new version of FmT 2.0 will soon be here - in about 2 weeks. As detailed in the previous announcement, many of the old FmT features like Train TT, Speedometer, Geo Location, etc. will be REMOVED. It will be a bare-bones simple app, focused on trip blogging. It...
  • Entry# 4898771
    Mar 06 2021 (10:33PM)

    There are some changes coming to FMT. Many of the features of FMT, like station arrival, TT, speed, geo, passing times, station time, etc. are ALREADY available in OTHER railway apps. So all of these features will be REMOVED. We'll have ONLY BLOGGING - quick upload of pics/videos/audio, etc. You may attach...
  • Entry# 4785432
    Nov 21 2020 (02:51AM)

    We are unifying the Bookmark scheme for Blogs & PNRs. Previously, we had different systems of "Followed Blogs", "PNR History", "My PNR Posts", "My PNR Post Predictions", "Stamp Alerts", etc. which were somewhat confusing. Hereafter: For PNRs: 1. You may add ANY PNR to your bookmarks through the "Add Bookmark" link in the...
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