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Thu Feb 22, 2018 20:30:53 ISTHomeTrainsΣChainsAtlasPNRForumGalleryNewsFAQTripsLoginFeedback
Thu Feb 22, 2018 20:30:53 IST
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Rail News
Commentary/Human InterestSWR/South Western  -  
Today (08:56)   Trainspotting: Bengaluru-Mysuru connect well on track!

karbang~   475 news posts
Entry# 3132089   News Entry# 330061         Tags   Past Edits
Bengaluru: It's a big leap for twin cities Bengaluru and Mysuru, with the doubling and electrification of the railway tracks finally being inaugurated by the Prime Minister in February 2018. This marks the end of the decade-long doubling project, with electrification beginning in 2010. It comes is a huge relief for hundreds of commuters, many of whom make the trip back and forth everyday for work. Citizens are highly appreciative that the 138-km stretch is now hassle-free but say more is needed. Residents and experts alike hope to see the same success on other routes that connect the city to Hosur, Hubbali, Hassan, Mangaluru and Arsikere, as well as more semi-high speed trains to Mysuru. If this is done, trains will be the most preferred and sustainable mode of intra-state travel, reports Ranjani Madhavan
has taken over 10 years, but people can now finally travel with ease between the state’s two major cities, Bengaluru and Mysuru, as the doubling and electrification of the railway lines on the route has at last been completed. The project that took off in 2007, was inaugurated on its completion by Prime Minister Narendra Modi on his visit to the state earlier this month.

While the doubling of the line on this 138 km stretch, covering 13 stations and four districts, began over a decade ago, the electrification took off in 2010. And now people can not only look forward to faster travel between the two cities, but also less pollution and energy saving.
A passenger, who took three hours to cover the distance between the two prior to electrification, will now be able to cut travel time by 20 minutes.
Although trains from Mysuru may continue to stop at Kengeri or other stations leading up to the Krantiveera Sangolli Rayanna Station owing to congestion caused by terminating and originating services , they will run better owing to the doubling and electrification of the tracks, going by railway officers.
"This project is expected to tremendously improve railway connectivity benefiting 6000 daily commuters between these two stations," said Deputy General Manager and CPRO of South Western Railway(SWR), E Vijaya in a press statement. As many as 18 to 19 trains run every day between Bengaluru and Mysuru and 24 pairs during the week. The potential of the line is such that not one train ever runs empty between the two cities.
While SWR reveals there will be no change in the number of services between the two cities, it says the trains will be converted from diesel to electric in a phased manner. In the past owing to partial electrification of the line the electric engines would have to change to diesel to run on the tracks. The electrification of the line is also expected to result in cost saving as while it takes around Rs 42,000 to run a diesel train between the two cities, it will cost only Rs 25,000 a day to run an electric train.
Also, traction change enroute to Bengaluru will now be avoided, allowing for smoother operation of trains and their punctuality, going by the PRO. “Line haul cost will reduce from Rs 365 to Rs 198 per 1000 gross ton kilometer leading to an annual saving of Rs 20 crore in fuel cost," the statement added.
And in good news for the state that is working hard to make a shift to electric vehicles for various reasons including protecting the environment , its diesel consumption is now set to reduce by 1.2 crore litres annually and its carbon dioxide emissions by five million tonnes a year.
Long way yet, but city moving in right direction
While people are expectedly happy with the doubling and electrification of the railway line between Bengaluru and Mysuru, they have a longer wish list that includes taking similar initiative on other important railway routes connecting the city to the IT hub of Hosur, the business hub of Hubballi, Hassan , Manga luru, Tumakuru, Arsikere and more towns in Karna taka to make train travel the most preferred mode of transport in the state.
Currently, doubling and electrification of tracks is either underway or proposed from Bengaluru to various towns and cities in Karnataka. Although there is still a long way to go for these to become a reality, the sanction given for them in the Budget is a step in the right direction, believe experts.
“Doubling and electrification of the Baiyappanahalli- Hosur line will help the IT crowd employed in various software companies. But the biggest demand is for the section between Chikbanavar and Hubballi, as it covers half of the state and Hubballi is the business centre of North Karnataka,” says Mr Krishna Prasad, member of the Karnataka Railway Vedike, observing that the movement of goods trains too will receive an impetus with the doubling and electrification of the Hassan-Mangaluru line.
“Daily wage labourers coming to the city from Tumakuru and Kunigal will benefit if more MEMU services are run on an electrified track,” he adds, pointing out that the doubling and electrification of the Mysuru-Hassan-Mangaluru line will be a boost for the tourism sector.
In his view priority should be accorded to the Mysuru -Chamarajnagar, Tumakuru-Arsikere and Chikjajur-Hubballi lines as once completed, these will help long distance travellers and also those commuting from suburban areas to the cities for employment and educational opportunities.
He believes the SWR cannot run more MEMU services on the Bengaluru-Mysuru line unless the KPTCL power station is commissioned at Yeliyur. “ At present, they cannot run more than two or three AC loco services. The trains use the power from Bidadi power station, which can lead to transmission loss. The Energy Minister should look into this,” Mr Prasad suggests.
In an ideal scenario, improved railway connectivity providing ease of travel across Karnataka should help reduce the congestion on highways with weekend travelers switching to train services that will be faster, on time and convenient.
However, experts note that it all depends now on flow of funds from the Railway Board for these projects as it will determine their pace of work.

2 posts - Today

Today (14:35)
knkprasad956*^~   2393 blog posts
Re# 3132089-3            Tags   Past Edits
Chickjajur-Ballari line will be electrified as RVNL has called tenders and similarly HOSAPETE-LONDA via UBL is being doubled and electrified by the RVNL and Gadag-Hotgi line is being doubled and electrification is included in 2018-19 budget. This is for your information.Further GTL-HPT line electrification work has commenced

Today (18:55)
Goundamani   436 blog posts
Re# 3132089-4            Tags   Past Edits
For the past one week or so - the same news about this doubling and electrification is being spoken about. What about other parts of SWR ? Especially MYS division's TK-ASK stretch. Isn't there some target on doubling to be met within March end ? Any news or info on that sir ?

Today (19:10)
No Screen Name~   1948 blog posts   271 correct pred (55% accurate)
Re# 3132089-5            Tags   Past Edits
Thanks for the info sir All the works i know but Gadag-hotgi Doubling i saw sanctioned amount in 2018-19 budget but for the same section i never see Electrification sanctioninig in 2018-19 budget. Regarding other Projects GTL-HPT already Awarded to KEC intl Company but still no Works started. HPT-UBL also open for Bidding and also Bid closing last date was 10th jan and on 11/12th they suppose to award it to lowest bidder but now its Febrauary still no news on that. Doubling between HPT-TNG going on from so many years but they cant commission harldy all the stretches between HPT-UBL yet. UBL-DWR stretch also still single line.Chikkajajur-Ballari sanctioned for RE its good news but still how many Months it will take to award and commence works thats important.

Today (19:35)
knkprasad956*^~   2393 blog posts
Re# 3132089-6            Tags   Past Edits
Work is going on. In the first place ASK-KARDI section may be ready by May/June 18. The other sections between TK-ASK may be over by 2019.Chickbanavar-UBL sec RE is also sanctioned but don't have any idea when the work will start

Today (20:04)
Goundamani   436 blog posts
Re# 3132089-7            Tags   Past Edits
So they have missed the target.
What about JRU - DVG section target ? Any idea ?
★  Rail News
New/Special TrainsCR/Central  -  
Feb 18 2018 (11:22)   Order for extension of train no. 22139/22140 till Gadag

amit0904   2 news posts
Entry# 3118393   News Entry# 329766         Tags   Past Edits
1 compliments
After lot of Efforts..👍
Order for Extension of Train no. 22139/22140 till Gadag Jn. has been issued on 16/02/2018.

32 posts - Today

Today (11:51)
amit0904   13 blog posts
Re# 3118393-33            Tags   Past Edits
No..till now

Today (11:54)
No Screen Name~   1948 blog posts   271 correct pred (55% accurate)
Re# 3118393-34            Tags   Past Edits
Oh you mean still train not running after order from MOR as matter is urgent? Yes may be again one more order came to cancel the previous order ha ha ha If it runs then good else no use/no trust on Ministry of railways Orders from now onwards until train runs..

Today (19:25)
amit0904   13 blog posts
Re# 3118393-36            Tags   Past Edits
The train no. 11032/11031 will be cancelled w.e.f. 10/03/2018.

Today (19:26)
No Screen Name~   1948 blog posts   271 correct pred (55% accurate)
Re# 3118393-37            Tags   Past Edits
Any copy available stating the same? Pls share if u have it.

Today (19:53)
amit0904   13 blog posts
Re# 3118393-38            Tags   Past Edits
Bookings stopped from 10/03/2018.
Rail News
Other NewsWR/Western  -  
Today (15:21)   यात्री ने कहा, मैं मरूंगा इसलिए तुम्हें मार रहा हूं

☆गोंडा इलेक्ट्रिक शेङ ■☆*^~   7889 news posts
Entry# 3133792   News Entry# 330077         Tags   Past Edits
भोपाल हिटीमध्य प्रदेश के भोपाल जिले के सूखी सेवनिया रेलवे स्टेशन के पास एक अजनबी ने 23 वर्षीय व्यक्ति को चलती ट्रेन से धक्का देकर गिरा दिया, जिससे उसकी मौत हो गई। हालांकि अजनबी के पास उस व्यक्ति को मारने का कोई कारण नहीं था। रीतेश के साथ ट्रेन में सफर कर रहे चचेरे भाई ने बताया कि पाल ने धक्का देने से पहले कहा था कि मैं मरने वाला हूं, इसलिए तुम्हें मार रहा हूं। वहीं जीआरपी ने बताया कि मृतक रीतेश कामायनी एक्सप्रेस के जनरल कोच में दरवाजे के पास बैठा था तभी 27 वर्षीय राजकमल पाल उर्फ राजू ने उसे पैर से धक्का मारकर नीचे गिरा दिया जिससे उसकी मौके पर ही मौत हो गई।
जीआरपी ने बताया कि
दोनों यात्री एक दूसरे को पहचानते नहीं थे और न ही इन दोनों में इससे पहले कोई विवाद हुआ था। मामले में हमने आरोपी पाल को गिरफ्तार कर लिया और उसके खिलाफ मामला दर्ज कर विस्तृत जांच की जा रही है। हादसे के वक्त आरोपी इलाहाबाद में अपनी मां की अस्थियां विसर्जित कर घर वापस लौट रहा था।

7 posts - Today

Is bande ko pata chala ye marne waala hai aur dusra banda train ride enjoy kar raha hai door mein baite hue usko pata nahi ki woh marne waala hai kya ajeeb khel hai deko.

Ma ka sadma aisa ki ek admi ko maar do

Pagal ho gaya hoga wo...aise harkat pagal he kar sakta hai.

Today (18:48)
Blogging for goodness~   361 blog posts
Re# 3133792-11            Tags   Past Edits
Kya logo ki mentality hain ..gazab logic ..
Kabhi train sey baahar bandh ..detein hain ..toh kabhi baahar dhakel detein hain ..😥😥😥

Today (18:53)
   2621 blog posts   5 correct pred (80% accurate)
Re# 3133792-12            Tags   Past Edits
The culprit has gone mad. He should be punished severely.
Rail News
New Facilities/TechnologyNCR/North Central  -  
Today (16:42)   Kanpur-Allahabad Intercity Express train extendedKanpur-Allahabad Intercity Express train extended upto Chitrakootdham Karwi

SWR intrastate trains for Karnataka~   1326 news posts
Entry# 3134282   News Entry# 330088         Tags   Past Edits
Kanpur-Allahabad Intercity Express train extended upto Chitrakootdham Karwi
Train No. 22442 Kanpur Central- Chitrakootdham Karwi
Train No. 22441 Chitrakootdham Karwi-Kanpur Central


Kanpur Central


Chitrakootdham Karwi

Train No. 22442 Kanpur Central -Chitrakootdham Karwi Exp. extended from Kanpur Central w.e.f. 25.02.2018 & Train No. 22441 Chitrakootdham Karwi-Kanpur Central Exp. extended from Chitrakootdham Karwi w.e.f. 25.02.2018. Stoppage in extended journey-Manikpur.
Composition of Train: General -12, SLR/ D -02, Total -14.

Gajab behad jaruri tha
लखनऊ (जेएनएन)। रेल मंत्री पीयूष गोयल ने आज उत्तर प्रदेश को बड़ा तोहफा दिया है। यूपी इन्वेस्टर्स समिट में आज रेल मंत्री पीयूष गोयल ने ईज ऑफ डूइंग बिजनेस इन उत्तर प्रदेश के सत्र को संबोधित किया।
रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कहा कि उत्तर प्रदेश में निवेश का बड़ा मौका है। उन्होंने कहा कि यूपी इन्वेस्टर्स समिट एक प्रकार से उद्योगपतियो और निवेशको का कुंभ मेला है जो प्रदेश में समृद्धि लाएगा। उन्होंने कहा कि इससे पहले उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री नोएडा जाने से डरते थे, कोई भी मुख्यमंत्री पहले नोएडा जाना भी पसंद नहीं करता था। उनको डर था कि नोएडा जाने से उनकी कुर्सी छिन जाएगी। ऐसे में योगी आदित्यनाथ ने बेहद साहसिक काम किया है। उन्होंने कहा कि
नोएडा ऐसा स्थान है कि जहां से सबसे ज्यादा रोजगार निकलते है। मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने एक धारणा को बदल दिया। वह लगातार नोएडा गए और अब लखनऊ में यूपी इन्वेस्टर्स समिट का आयोजन कर उत्तर प्रदेश को विकास के बड़े प्लेटफार्म पर लाकर खड़ा किया है। उन्होंने नोएडा जाकर एक सोच बदली यह अच्छी सोच है।
पीयूष गोयल ने कहा कि उत्तर प्रदेश में रायबरेली में रेल कोच फैक्ट्री है। यहां पर रेलवे कोच का उत्पादन होता है। हम इसकी क्षमता को बढ़ाएंगे। अभी यहां पर 500 कोच का प्रति वर्ष उत्पादन होता है। अगले वर्ष से यहां 1000 कोच का उत्पादन होगा। इसके बाद 2020 में दो हजार तथा 2021 में तीन वर्ष कोच के उत्पादन की योजना है। रेल मंत्री ने कहा कि इसके साथ ही साथ बुंदेलखंड में 300 एकड़ जमीन पर रेल कोच फैक्ट्री लगाने का निर्णय लिया गया है। रेल मंत्रालय की तरफ से यह निर्णय लिया गया है।
उन्होंने कहा कि उत्तर प्रदेश के माहौल में हर तरह से बड़ा बदलाव आया है। यह बदलाव प्रदेश की ध्वस्त पड़ी कानून-व्यवस्था के पटरी पर आने के कारण हुआ है। पहले व्यापारियों में भय था लेकिन अब योगी आदित्यनाथ सरकार ने भय समाप्त कर दिया है। मैं उत्तर प्रदेश सरकार को बधाई देना चाहूंगा कि वह राज्य के भविष्य के लिए इतनी चिंता कर रही हैं और उन्होंने इसकी प्रगति के लिए इतने बड़े कार्यक्रम का आयोजन किया है।
उन्होंने कहा कि अब निवेशक यहां पर आने के इच्छुक भी हैं। उन्होंने कहा कि हम उत्तर प्रेदश में अब सुंदर नई रेल गाडिय़ा भेजेंगे। जिससे यहां पर्यटन बढ़े। यहां पर बहराइच से मैलानी के बीच दुधवा नेशनल पार्क और कर्तनिया घाट यूपी में पर्यटन की दृष्टि से बहुत महत्वपूर्ण स्थान रखते हैं। इन दोनों को जोडऩे का काम यहां मीटर गेज लाइन पर चलने वाली रेल करती है। अब इस मीटर गेज लाइन को हेरिटेज लाइन में तब्दील करेंगे। उन्होंने कहा कि प्रदेश में नए विकास के लिए रास्ते खुल रहे हैं। ईज ऑफ डूइंग बिजनेस के लिए अब सस्ते कर्ज के साथ ही साथ वर्किंग परमिशन और सरकार की मदद से उद्यमियों को सहूलियत मिलेगी।
रेल मंत्री पीयूष गोयल ने कहा कि अब उत्तर प्रदेश तथा महाराष्ट्र में विकास के काम को कम समय में अधिक अंजाम देने के मामले में कॉम्पटीशन होगा। यह तो तय है कि यूपी देश के विकास का इंजन बनेगा। उत्तर प्रदेश निवेशकों के लिए उत्तम है। उत्तर प्रदेश सभी संभावनाओं को अधिक खोलेगा। उन्होंने कहा कि यूपी का विकास तेजी से होने जा रहा है। उत्तर प्रदेश निवेशकों को उत्तर दे रहा है। उन्होंने कहा कि मैं उत्तर प्रदेश सरकार को बधाई देना चाहूंगा कि वह राज्य के भविष्य के लिए इतनी चिंता कर रही हैं और उन्होंने इसकी प्रगति के लिए इतने बड़े कार्यक्रम का आयोजन किया है। सीएम योगी आदित्यनाथ उत्तर प्रदेश के लिए मॉडर्न आउटलुक लेकर आएं हैं।
ईज ऑफ डूइंग बिजनेस का सेशन रेल मंत्री पीयूष गोयल की अध्यक्षता में हुआ। इसको मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के साथ आईडीसी अनूप चंद्र पांडेय व प्रमुख सचिव औद्योगिक विकास आलोक सिन्हा ने भी संबोधित किया। मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने कहा कि हम प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की प्रेरणा से उत्तर प्रदेश के लिए ऐसा मॉडर्न आउटलुक लेकर आएं हैं, जो पिछले कई वर्षों से हमने तो यहां नहीं देखा था।
बुंदेलखंड का पिछड़ापन दूर करने में काफी मदद मिलेगी : योगी आदित्यनाथ
मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने कहा कि हम प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की प्रेरणा से उत्तर प्रदेश के लिए ऐसा मॉडर्न आउटलुक लेकर आएं हैं, जो पिछले कई वर्षों से हमने तो यहां नहीं देखा था। झांसी में रेल कोच रिफार्मिंग फैक्टी लगने से बुंदेलखंड का पिछड़ापन दूर करने में काफी मदद मिलेगी। रायबरेली रेल कोच फैक्ट्री में चरणबद्ध तरीके से उत्पादन बढ़ाने की रेल मंत्रालय की योजना अभिनंदनीय है। जहां रेलवे स्टेशन स्थित हैं, उस शहर की विरासत के साथ जोड़ने का प्रयास अभिनंदनीय है। दुधवा नेशनल पार्क को एक हेरिटेज रेल लाइन देने की जो घोषणा की उसके लिए मैं रेल मंत्री पीयूष गोयल का आभारी हूं। ईस्टर्न फ्रेट कॉरिडोर का लगभग 57 फीसदी भू-भाग उत्तर प्रदेश से होकर जाता है और वेस्टर्न फ्रेट कॉरिडोर का लगभग 9 फीसदी भाग उत्तर प्रदेश से होकर जाता है।
देश में दो फ्रेट कॉरिडोर हैं, ईस्टर्न फ्रेट कॉरिडोर और वेस्टर्न फ्रेट कॉरिडोर। यह दोनों फ्रेट कॉरिडोर उत्तर प्रदेश से होकर जाते हैं। साथ ही ये दोनों मिलते भी हैं, उस दृष्टि से हम लोगों ने योजना बनाई है। उत्तर प्रदेश में भारतीय रेल का लगभग 9000 किमी का नेटवर्क है। भारतीय रेल उत्तर प्रदेश के विकास में एक बड़ी भूमिका का निर्वहन कर रही है।
मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने कहा कि दुनिया के अंदर पक्षियों की जो प्रजातियां हैं वो लगभग 1300 हैं और उनमें से 500 उत्तर प्रदेश में हैं। वहीं उन 500 पक्षियों की प्रजातियों में से 450 अकेले दुधवा नेशनल पार्क में हैं।योगी आदित्यनाथ ने कहा कि पीएम नरेंद्र मोदी ने कल निवेश मित्र पोर्टल का शुभारंभ किया है। इसकी मदद से उद्यमियों को डिजिटल निवेश की सुविधा मिलेगी, साथ ही साथ मानवीय हस्तक्षेप कम होगा। मुख्यमंत्री कार्यालय स्वयं इस निवेश प्रस्तावों की समीक्षा करेगा।

Today (18:13)
बुन्देलखण्ड़~   1346 blog posts
Re# 3134178-1            Tags   Past Edits
Mantriji ko koi jakar btaye Bundelkhand ka kuch part M.P. me bhi ata kabhi kuch meherwani yah per bhi ker diya karo...
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ARP (Advanced Reservation Period) Calculator

Reservations Open Today @ 8am for:
Trains with ARP 10 Dep on: Sun Mar 4
Trains with ARP 15 Dep on: Fri Mar 9
Trains with ARP 30 Dep on: Sat Mar 24
Trains with ARP 120 Dep on: Fri Jun 22


Rail News

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  • Entry# 2547009
    Oct 16 2017 (10:21PM)

    As per the recent post , the new Pax Login feature has now been introduced. Here are the details of the feature set. . 1. Now you may login to the site as a Member or a Passenger, or BOTH Member & Passenger at the same time. Passenger login is called "Pax Login"...
  • Entry# 2517609
    Oct 11 2017 (09:33AM)

    As detailed here , last month, some changes were made to the PNR section. In the next phase of this rollout, we shall be further separating "Passengers" from "Members". . 1. "Passengers" will be able to login using ONLY their PNRs (no password). We shall have a Pax Login above the current...
  • Entry# 2418661
    Sep 25 2017 (07:09AM)

    @all: There are some changes coming to the PNR Forum. 1. All PNRs will be anonymized, i.e. you won't see who posted the PNRs or search PNRs by Traveller. This is to better protect the confidentiality of travelling members and their travel plans. However, members will still be able to search their OWN...
  • Entry# 2409730
    Sep 15 2017 (11:46PM)

    In recent times, the number of FM Complaints regarding "targeting me", "offensive content", "sarcastic comment", "bashing", etc. have been increasing. This has led to increased censorship and throttling of open discussions. . This is a clarification that this site is meant for a FREE EXCHANGE of ideas. Some arguments/debates/disagreements/jokes/sarcasm are ALLOWED and are...
  • Entry# 2390218
    Aug 25 2017 (12:59PM)

    There has been a partial rollout of a modification to Timeline entries. The implementation will be complete within a week. 1. Void & RAC buttons have been removed. . 2. TL Entries can now be Edited and Fixed by the original updater, if there are errors. So there is no need to Void TLs...
  • Entry# 2175399
    Feb 23 2017 (01:22PM)

    There has recently been a lot of frustration among RFs when their Station Pics, Loco Pics, Train Pics get rejected because the "number is not showing", "shed is not visible", the loco/train is at a distance, Train Board is too small, "better pic available", etc. . To address this issue, effective tomorrow, ALL...
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